項目分析：沈陽共享汽車上線1500輛寶馬

三個層面：運營邏輯可行性層面，成本層面，企業背景層面

沒錯，有點讓所有人吃驚。8月9日有消息傳出，某共享汽車公司將在沈陽投放國內首批1500輛共享寶馬汽車。這完全顛覆了我們的常規認知邏輯。

不過首先對于沈陽人來講，這一事件很長臉，很有面子，因為沈陽在無數企業的戰略里一定是發展到第二甚至第三階段才會去考慮的布局點。

為什么是沈陽？大多數創業企業選擇起步的城市，首選一定是北上廣深杭，而這次該共享寶馬汽車公司將首批試點放在了沈陽，意欲何為？

同時，有關于共享汽車所要面臨的各種長期運營維護問題，也是考驗其商業模式是否可行的必然條件。

首先從運營層面我們看一下，拋開自帶的黑科技不說，該公司的共享寶馬汽車都有哪些具體解決方案。截止到目前，從相關報道信息獲知，基本上我們多數能想到的問題該公司都提供了恰當的解決方案，在這里我將其匯總整理如下：

一：關于停車問題

共享汽車只有停放在指定停車場才能停止計費。目前，共享汽車指定停車場已覆蓋沈陽1400余家停車場的22萬個停車位，幾乎涵蓋市內所有具有車牌識別功能的公共停車場。

二：關于交通事故問題

用戶駕駛過程中一旦發生交通違法，將依照相關交通法規從押金中扣除（押金999元）。

三：小剮小碰怎么辦？

共享汽車都上足了全險，一般的小剮小碰都由保險公司埋單。

四：共享汽車油費如何計算？

油費也由運營商埋單，用戶只需支付1.5元/公里的費用。

五：共享汽車是否限制區域？

目前，共享汽車暫時只能在沈陽市區使用。采用“電子圍欄”技術，當發現有車輛駛出所劃定的范圍，后臺可采取減速、斷電等約束手段。需要提醒的是，一旦用戶出現類似行為，將被拉入黑名單。

六：如何防止用戶酒駕？

共享汽車配備了酒精測試系統，一旦用戶飲酒，是無法通過后臺審核的。

在對于共享汽車運營中可能面臨的諸多問題有了相應的解決辦法之后，我們權且認可該項目在運營層面的可行性。

那么接下來我們可以從共享汽車的運營成本層面進行思考。

首先單量寶馬1系汽車的單價大約在20萬元人民幣，但我們可以去了解一下寶馬1系這款車型的具體情況：2016年的時候，當寶馬最初曝光將要打造一款專門為中國市場設計的1系三廂轎車的時候，很多車友和媒體都非常興奮，也都非常看好這款車，但是當寶馬1系三廂的定價出來之后，大多人都是大失所望，而原本以為這款車會跟思域一樣輕松月銷過萬，最終每個月銷量都只有3000輛左右，銷量最高的6月份也僅僅銷售了3322臺。原因在于該系車型采用的是1.5T三缸車型，雖然動力弱，三缸發動機也飽受詬病，但是滿足日常使用是沒有問題的。

由此推斷在寶馬1系車型銷量不佳的前提下，過高的銷售預估造成了產能過剩的情況，這對于寶馬廠家來說是巨大的資金累贅，勢必要找到一種方案來解決產能過剩的問題。

那么對于該共享汽車公司而言則有機會進一步降低單車的獲取成本，直接與廠家合作，相比于市面上大概20萬左右的價格，猜測至少可以將價格壓低到10-12萬之間。這無疑極大降低了共享汽車的前期投入成本。

雖然該系車輛并不完美，但輔之以寶馬品牌的加持，在市場營銷層面無疑是加分點。另外一款車的使用壽命也至少在10年左右，所以類似于共享單車關于破損率居高不下的問題應該不會出現。

目前共享寶馬汽車的收費標準是：押金999元，行駛收費標準1.5元/公里，200元封頂。

那么以目前沈陽已有的1500輛共享汽車來計算：

前期投入成本：12w X 1500輛=1.8億元

假設注冊且繳納押金的用戶為3w人：

前期回攏資金：3w X 999元≈3000w元

假設每名用戶每天所行駛的里程為10公里：

每天的流水收入：10km X 1.5元/km X 3w=45w元

那么寶馬1系每百公里油耗為8.4L，按照目前汽油的收費標準來看：

每日的油耗成本為：10km X 3w X 8.4/100≈2.5w

加之以其他不可預估損耗，每日成本計算為4w元

那么以此為據計算，該1500輛共享汽車的投資回報周期：

（1.8億-0.3億）/（45w-4w）≈366天，大約是1年時間。

那么再扣除公司的整體人力運營和技術成本，及汽車在隨著使用年限增加之后，維護成本不斷提升的狀況，那么預估最終資金回報周期大概為1.5年比較合理。

這依舊是在共享汽車領域暫時沒有其他競爭對手的假設下所得出的最佳的數據。依據以上分析可以看出共享寶馬汽車在成本層面是可以規避一定風險的。

最后，我們有必要從這家公司的背景作為切入點，循序漸進，去思考在沈陽投放的國內首批1500輛共享寶馬汽車，這個企業的實際情況。

根據相關資料顯示，該共享寶馬汽車企業背景如下：

創始人&CEO&法人：隋宏洋，90后，鉆研汽車行業十余年

創始股東：除了隋弘揚之外還有畢暢（《鄉村愛情》王小蒙扮演者）和陳寶利（身份暫未知曉）

企業名稱：弘揚共享（北京）科技發展有限公司，注冊及成立時間2017年7月5日，值得注意的是以法人隋宏洋為主體的商標“弘揚名車”也在2015年4月14日注冊成功。

合作單位：中科院，哈佛大學，中國聯通研究院，國防部通訊技術研究中心

聯合注資金額：10億人民幣

注冊資金：1000萬人民幣

身份：畢暢（《鄉村愛情》王小蒙扮演者）老公

首先創始人隋弘揚為90后，具備10余年汽車行業經驗。如果假設是90年生人，那么倒推10年，意味著該創始人在17歲時就已步入該行業。而依據百度上相關的零散信息可以看到隋宏洋之前是遼寧弘揚汽車銷售有限公司的創始人和第一boss。該公司注冊于2015年5月20日，而公司注冊地就位于沈陽市沈河區。

眾所周知，寶馬在沈陽的工廠即在沈陽市，2003年寶馬集團與華晨中國汽車控股有限公司進行了合并，從單純的進口商轉變為在本地設廠的汽車生產商。

而創始人隋宏洋妻子畢暢是撫順人，同時其是遼寧民間藝術團成員之一（2004年即加入）。

根據以上信息，不難發現，該企業將首批共享寶馬汽車投放在沈陽是有一定依據的，從創始人及其妻子的經歷來看，在東北地區的影響力和人脈應該具備一定優勢，而合作廠家華晨寶馬也位于沈陽市，對于企業初期把控共享汽車運營維護成本方面有著先天優勢。

總結：

無論是從公司及創始人背景精力，還是從運營及成本控制來看，這次共享寶馬汽車選擇首次投放地點放在沈陽并不是盲目地沖動和賺取眼球。

作者公眾號：九零后的觀

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