每次坐飛機等托運行李的時候總會懷疑自己的行李是不是被搞丟了，或者運到了黑洞里，不然為什么過了這么久，行李都不來。
如果你能知道自己的行李在哪，等行李或許就不會如此焦躁了。
深圳機場最近就上線了行李全流程定位跟蹤服務，讓你知道你的行李到哪了，還要多久。
9 月 10 日起，搭乘由東方航空、上海航空執飛的「深圳 -上海虹橋」航班的旅客，在辦理完行李托運手續后，可實時查詢托運行李的運輸狀態。該服務上線后，預計每天將有 2000 余人次旅客試用該服務。
「深圳機場」和「中國東方航空」兩個微信小程序都能支持實時查詢托運行李的運輸狀態。深圳機場表示接下來還將聯合其他航空公司，逐步推出更多支持 RFID 行李定位跟蹤的航線，不斷擴大服務覆蓋范圍。
RFID 就是射頻識別技術，這種自動識別技術被認為是 21 世紀最具發展潛力的信息技術之一。通過無線射頻方式進行非接觸雙向數據通信，利用無線射頻方式對記錄媒體（電子標簽或射頻卡）進行讀寫，從而達到識別目標和數據交換的目的。
之前東航和南航新出的電子行李牌也是用內置的 RFID 識別芯片來追蹤位置的，乘客變更航班后就可以實時更新行李托運信息。
相較于 688 元一個的電子登機牌，用小程序來確認行李的位置成本就更低一些。
不過 RFID 的識別芯片才是這個行李跟蹤流程的必不可少的東西。在用小程序進行行李跟蹤前，機場的地服工作人員會為你的行李拴掛上 RFID 行李條。這樣行李后續的托運、分揀、裝車、裝機以及到達等環節，才可以被實時感應和匹配，從而做到人包快速對應、信息秒級傳輸，實現對行李的全流程定位跟蹤。
行李托運和提取其實只是乘機過程中的一部分，剩下的還有售票、安檢等線下步驟。近來我們也發現，小程序在航空服務中的作用也在慢慢凸顯。
同一日上線的「民航臨時乘機證明」小程序就能幫助忘帶或遺失身份證的用戶進行「實人核身」驗證，高效開具臨時乘機證明，進一步推進了民航旅客「無紙化」便捷出行的進程。
常坐飛機的用戶手機里或許裝了四五個航司 app，但對于三四個月才搭一次飛機的用戶來說，裝那么多 app 實屬浪費資源。小程序是這類中低頻用戶就會是更好的選擇。
南航就將小程序視為提升旅客線下服務體驗的手段之一：
提升線下場景的服務體驗，結合場景化的服務功能，使旅客快速自助辦理所需的業務。
而春秋航空作為微信小程序的第一批開發者，最早就為用戶提供了便捷的查詢航班動態的服務。除此之外，他們還會用小程序承載一些新的、嘗試性的服務。
比如之前和微信支付聯手打造的「微信機上付」就是用小程序作為承載的。微信支付分 550 分以上的用戶可以在登機前進入「春秋航空」小程序，在萬米高空體驗機上先享后付。
對于這類航司而言，用戶使用門檻低的小程序是進行新服務嘗試的實驗土壤。
跟蹤你的行李動態、幫你開具臨時乘機證明、讓你在飛行模式下也能享用服務……還有哪些航空公司的小程序功能是讓你覺得不錯或者有新意的呢？
